日本汽车工业面临内外交困

导读：近期关于日本汽车行业的新闻较多，诸多变化体现出日本汽车行业遇到重大的宏观环境与产业技术、产业资源的问题，需要快速的调整。

一、日元汇率的压力

美元兑日元一度低见84.72的15年新低。对于本就处境艰难的日本经济来说，日元的持续升值可能带来灾难性的后果。当前日元兑美元的连续上涨，很大程度是缘于美国经济基本面和美元疲软的“被升值”。

二、新能源技术出众者的困惑与调整

关键是本次的丰田、本田没有车型入围值得关注，这是国内外潮流抛弃了丰田、本田等传统的技术出众者。

本田汽车公司CEO伊东孝绅(Takanobu Ito)日前表示，电动车将会面临相当大的需求。“目前有迹象表明，电动车将会有市场。”伊东孝绅对媒体表示，“我们不能一直否认电动车的潜力。”

三、产业资源的突然紧张

英国金融时报说，日本从中国进口稀土只有三分之一用于工业生产，其余都被作为战略储备封存起来。日本政府正准备起草一份新的经济刺激计划，预算达5兆日圆，主要投入对稀土矿资源及其替代品的开发，此外，日本政府也鼓励日本企业赴越南开发稀土矿，以摆脱对中国稀土的依赖。

四、产业调整的无奈

马自达的研发要转型为自主，其原有的技术线路与中国的政策环境不匹配，而中国的合资模式也要变化，福特的减持其影响很大。

小编点评：日本汽车产业从国内外的出众者到痛苦的转型者，其调整难度不小。而中国的日本企业的表现也不理想，日系企业需要对中国的产业组织结构也要深刻的反思。