分歧出现了，怎么调和呢？
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导读：李书福先生曾经指出，“无论如何，自己的核心理念还是要坚持的，对于我和沃尔沃之间的不一样的地方，会随着时间的推移而逐渐协调起来。”
但是，在“造大型车”or“造小型车”之争后，李书福一番“准备投降”的心声，其实道出了他内心的矛盾。
产品的“核心理念”，其实并没有被坚持。
李书福认为，“中国市场喜欢大车型，只要客户有钱买，那么沃尔沃就应该造”。
然而，为中国市场专门设计加长型和大排量车型的提议，终遭到了沃尔沃董事会的否决。
沃尔沃管理层认为大型车不仅能耗大、占地面积大、材料消耗也大，不符合当前各省市内外汽车工业发展低碳环保的方向。
11月初，沃尔沃新任席执行官斯蒂芬·雅各布终于透露，沃尔沃将缓推豪车，暂时不会开发与宝马7系和奔驰S级轿车抗衡的车型。“吉利李书福认为沃尔沃应当研制出这样的很豪华车型，但此举为时尚早。眼下更重要的目的是把沃尔沃的年销量提升到80万辆。”
小编点评：分歧出现了，怎么调和呢？
(责任编辑：骞来)
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