长安平台化战略成型形成五大平台
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导读：长安汽车的平台化战略已经基本形成，其中乘用车今后分5个平台，发动机有4个平台。
乘用车分两个品牌，一个是主流乘用车品牌，按照我们自己的技术标准它涵盖A、B、C、CD 4个级别的产品。下一步做到中精心打造品牌，按照我们自己的定义会做到B、C、CD、E级产品，会做精心打造的经济型车以上的。B级车系列其实还有5个系列车型，其中B1是早给江铃的风华；B2是悦翔；B3是跨界的平台；B4为当年三菱输入哈飞赛马这个车基础上改进的一款WANGONG车型；马上还要开发B5，这是一款入门级的经济型车。C级别平台上正在开发一款代号为C201的纯粹车，计划明年晚些时候上市，轴距在2650毫米以上。
从明年开始我们会开始切换H系列和D系列的效果内燃机，小尺寸、高功率、节能技术，包括直喷技术、增压技术和怠速启停技术都会在这里面去体现。同时还在开发一个全新的系列。今后就是1.0L到1.4L定位为小排量，1.3L到1.6L为中排量，1.8L到2.2L为大排量和一个新的发动机系列，这个新的系列会做到1.0L到1.5L。
小编点评：长安的发动机偏向小型化，而车型偏向大型化的趋势符合目前的消费和税费政策潮流。
(责任编辑：骞来)
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