整车合资企业股比放开是不能出现
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导读：近期能够有关于整车合资股比放开的问题在炒作，这是巨大的危险。如果整车合资股比放开就意味着中国汽车产业体系的垮塌，这并非危言耸听。整车合资股比近期坚决不能放开，否则汽车行业必然全面危机。
中国自主品牌需要快速发展，同时也要考虑合理的发展线路。自主品牌的优势是高性价比和信任度。80年代的日本家电成为中国市场的主导，随着国内家电企业的务实发展，90年代的日本家电几乎退出主流市场。国内家电企业当时崛起其凭借的主要还是高质量的大众化产品，消费者快速接受了高质量的国产家电，随后国产家电也走向国内外。
而目前的韩国汽车在欧美表现突出的法宝也是高质量的产品，而韩国品牌突破仍很艰难，没进入中贵族享受车主流阵营。自主品牌企业也需要耐住寂寞，把主流市场扎实做好，否则会出问题。目前的小型车根据地市场并非优势明显。合资品牌的全面发展留给自主品牌的时间也不多。
我们的汽车大咨询公司已经被外资基本吃光，外资的并购艺术令国内咨询公司的创业者们很悲惨，近期的很多事件都是外资股权并购挤压的结果。近期在北京听到的事情也是必然的结果。
小编点评：汽车整车行业是仅有的股权控制的结果，股权放开意味着行业主流集团跨掉。
(责任编辑：骞来)
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