通过车船税法草案小排量税负减少。

2010-12-09来源：渠道网

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导读：10月12日召开的**常务会议讨论并原则通过《*人民共和国车船税法（草案）》。10月25日在北京举行的第十一届各省市人大常委会第十七次会议将审议车船税法草案。此次各省市人大对车船税立法，主要是将车船税的征收与乘用车的排量挂钩，体现出鼓励节能减排的导向。乘用车将分为7个梯度按照排量进行征税，其中，排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，主体乘用车车型税额适当提高，大排量乘用车税负则大幅增加。目前，车船税法的各项立法准备工作已基本就绪，近期将提请各省市人大常委会审议，可能在明年召开的各省市人大常委会上获得通过。。

为期四天的本次全会，已经确立了将讨论“十二五”规划总体纲要的议程，将通过十二五规划总体纲要的讨论，为中国下一个五年确立如此背景下的发展政策基调。接下来的五年，外需将长期低迷，从外需转向内需，将是必然选择。揭示未来5年的政策框架，其中一项重点是节能减排任务的制定。分析人士预测，“城市化”、“提高居民收入”、“房改”、“收入的再分配和公共服务的供给”等将成为此次会议重点关注的主题。更有预测认为，“包容性增长”可能写进“十二五”规划。

车购税本应体现差异性，而此次冠以节能减排的概念也是税收概念的延伸。

小编点评：**原则通过车船税法草案小排量税负减少。

(责任编辑：骞来)

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