玛鲁蒂铃木或为大众供应汽车
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导读:印度媒体援引玛鲁蒂铃木常务董事Shinzo Nakanishi的话称:“大众和玛鲁蒂铃木的谈判正在继续,目前尚未有具体的结果。但是玛鲁蒂铃木有可能将为大众生产供应车辆,就像为日产生产供应车辆一样。” Nakanishi还表示:“但是,玛鲁蒂铃木和大众之间共享生产平台的可能性几乎为少。理由是大众的生产和产品研发费用非常昂贵,共享平台后会影响玛鲁蒂铃木的生存能力。”玛鲁蒂铃木和日产汽车签署了为期三年的供应合同,玛鲁蒂铃木每年将为日产欧洲市场供应至少3.5万辆Pixo掀背车车型。该合约将于2011年到期。
7月30日,奥巴马在底特律通用汽车厂发表演讲,“美国工业的标志正在重生。呼吁更多资金投入到汽车研发和生产。美国经济回暖需要找到增长点,但现在看来,此前热炒的新能源、信息、生物科技、新材料都没有上佳表现,反而是传统的汽车与少配件业反弹快。” 在缓慢的产业恢复中,一度被金融危机捶打至濒临破产的汽车业成为赢家。
汽车行业属于美国的存量产业,是该经济体的主要基石,在其他新的增长点仍在培育的过程中,美国经济增长仍要靠老引擎拉动。
随着人民币升值,国内企业的代共生产越来越少,当年的通用山东东岳工厂的出口也几乎停滞,长安铃木的代工也没有下文,其中既有产能原因,也有成本等因素。
小编点评:玛鲁蒂铃木或为大众国内外市场供应汽车!
(责任编辑:骞来)
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