汽车市场存在强烈的下跌预期

导读：市场存在强烈的下跌预期

1、6-7月的市场愁云惨淡，把市场的低谷提早。

先是库存恶炒，数据混乱。中气研的数据公布后，其库存数据的含义很复杂，而很多并不深刻理解数据含义的炒作导致库存危机深化，并导致各方的观点一致形成危机感。据说6月专职的投资的个别投资机构全面清空汽车，号称周期拐点已过。其信心的低谷也是市场的低谷和新的机会。

2、是节能车的补贴引起短期观望的低谷

开始说节能车的补贴不导致观望，但客观看6月的少售下滑主要集中于1.6升以下车型，而且目前的厂家达标车型仅是其中几个型号，享受补贴的厂家也面临调整库存结构的问题，这样必然引起厂家销量的下滑。同时经销商为消化老款车型而不得不暂时控制节能车的销售节奏。

3、经济环境不佳

6-7月的经济环境很差。暴跌，房市不稳，消费者的消费心态不佳，这个时点应该是消费者茫然的时期，其购车的热情也不会高，而现在的政策性循序渐进的上涨，其对消费心态和流水的影响不小。由此估测6月是消费信心低点，车市也不会好。

4、国内外杯和罢工的影响

6-7月的国内外杯赶上消费信心不稳，很多人看球解忧，而厂家也是在此期间进行激烈的内部讨论，丰田等企业价格调整等措施和产品加装BOS等进程也在推进。到店率的低迷和产品推进的调整期导致6月应该是低点。

罢工的影响。日系企业的罢工导致产销节奏打乱，实际的生产影响不小，这种情况下的近期日系表现也较弱。

5、周期性因素的魔咒

汽车行业是周期行业，有增必有降，这是不可逃避的规律，很多人信奉这个规律，因此对今年的汽车行业的变化戴上周期性判断的有色眼镜，危机意识和利润下滑等预期时刻影响着判断。我也不反对这样的观点，但还需要细化分析。

小编点评：市场存在强烈的下跌预期!