下调销量目标体现行业新趋势

导读：1、比亚迪是行业高速增长的典型

比亚迪作为汽车行业的新军的速度朝强。根据乘联会内部交流统计看，比亚迪从05年的1.1万台销量跃升到09年的44万台，4年时间销量增长40倍，平均年增长速度达到150%，这个高增长的速度在行业内无人匹敌。

我们乘联会数据室作为行业内的数据校验者，通过多角度的判断，我们认为比亚迪的销售数据的质量很高，不是外界个别人怀疑的那样。

另外就是上牌数据也是动态的调整中，上半年数据还是有比较大的缺损，目前补充进度刚完成到1季度，比亚迪的国内民用车上牌数据也是比外界看到的数据要高不少。乘联会内部交流的比亚迪厂家批发和少售数据，这是众多竞争对手睁大眼睛盯着的数据，是权威可信赖的数据。

2、比亚迪的调整是主动性的调整

此次比亚迪主动调低销量目标是值得称道的，这是汽车行业从振兴期向调整期过渡的重要标志性事件，也就是从单纯的数量增长向效益均衡增长的转型调整。

相对于前几年的价格调整和大规模的网络扩张，今年的比亚迪稳健很多，没有进行有力度的价格调整，同时产品推进也没有盲目加速，而是减速调控车型结构。

3、比亚迪的优势

比亚迪的产品集中于A00、A、B级三大细分市场，其代表车型是F0、F3、F6 是主力车型，每个进入的市场均能成为主导，这是产品和营销的巨大成功。目前这三个主力车型均在细分市场中占据主导地位，这是比亚迪市场运作的巨大成功。

4、市场的新趋势

合资品牌的下探浪潮。合资品牌具有产品和品牌优势，目前合资品牌希望从产品线向下延伸和品牌多元化角度进行突破。

5、比亚迪加速调整

比亚迪需要跟进消费升级浪潮。提倡节能减排，但市场趋向大型化和精心打造化。这个市场需求趋势很明显，今年的销量节节高车型和高增长区间主要在10万元以上的A级以上车型，进口车更是暴增。比亚迪深知精心打造车型的重要性，今年的重点在10万以上车型。

6、比亚迪的调整必然带来连锁反应

比亚迪的企业地位并不重要，而是其在细分市场的竞争地位和策略选择直接影响到对手的产品调整方向。市场需要鲶鱼，如果主力车型没有强力调整和增量，则对手一般也是平衡销量地位和市场投入的关系，在今年市场减速的背景下，这样对手的销量增长也在减速。尤其是A00级微型车和A0级小型车的市场竞争将平和，其他厂家也会考虑降低对销量的追求，合理调整目标，实现同步的精心打造提升。

小编点评：比亚迪的调整是行业内的重要事件，也是好事。