新能源车私人补贴转给企业的利弊

导读：新能源车补贴给企业的标准仍是给私人的补贴的金额，只是新能源车的产权在生产企业或其经销商，这样的补贴可以将消费者的购车风险转嫁给生产企业。控制的好则利大于弊，但如果运行不畅则也有问题。

1、新能源车的问题先就是成本高和技术提升快带来的跌价风险。

目前的新能源车电池的成本偏高，而且技术指标差，未来不断升级的新能源车的电池等成本将大幅下降，现在购买新能源车的价格高消费者可能损失很大，因此一般消费者不愿购买，需要新模式推动。

2、新能源车的可靠性有风险，购车者未来的产品维修成本较高。

新能源车的产品处于不断改善的设计完善过程中，很多产品的批量小，维修困难，消费者购车后的维修等可能成为难题。产权属于企业有利于消费者的轻松使用。

新能源车的适用面窄，消费者可能需要根据需要租赁不同的产品。新能源车的续航里程短，对使用环境要求较高，购车者仅能在市内中短途适用，如果需要长途旅游等就不合适。因此租赁可以使消费者的用车不便等问题解决。

3、新能源车的租赁也有利于中小企业减轻财务压力。

中小企业的市内办公用车如果租赁新能源车的成本低、并冲减财务利润，有利于合理避税。现在汽车融资租赁等新的购车消费模式推进较快，而新能源车的租赁模式也有利于推动汽车消费新模式。

4、新能源车补贴给企业，自主品牌仍是受益者

由于新能能源车的核心问题是高成本和可靠性，自主品牌产品的可靠性稍差，而成本较低。故定额度的补贴有利于自主品牌的新车上路和消费者无忧用车。而合资品牌的高成本车则要考虑降成本才能不亏本太多。

小编点评：新能源车补贴给企业的标准仍是给私人的补贴的金额，只是新能源车的产权在生产企业或其经销商，这样的补贴可以将消费者的购车风险转嫁给生产企业。