北京车展应该发展成空前后
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导读：中国的数字出众在北京车展又一次体现，近20万平米的展示，990台展车和几十台国内外车，这并不是中国的真正突破，而是数字政绩的体现。如果下界上海车展继续比拼展场面积、比拼战车数量，甚至比拼国内外车等数字，那中国的国内外数字神化将进一步延续，但我们仍没有国内外的产业地位，毕竟中国仍仅是国内外的肥肉。
尤其是从消费层面的车市与房市、的波动关系看更为复杂。房市的密集型调整政策尚处于地方政府逐步推进严控政策的初期，房地产市场很为低迷。而受到房市、资金面等的影响而快速下跌，流水效应快速缩水。在此背景下的消费压力较大，车市也不能独善其身。
而从供应链的情况看，铁矿石的涨价压力已经逐步传到汽车整车企业。未来的铁矿石大幅涨价可能进一步导致车企采购成本大增，这对自主品牌等底端车型的成本压力巨大，促销力度难以加大，自主品牌的市场表现可能进一步弱化。
小编点评：北京车展应该空前后!
(责任编辑：骞来)
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