外资垄断汽车少部件 降价背后藏玄机
您可能感兴趣的项目78%用户关注的赚钱项目
- 蔡文丽 15分钟 前刚留言咨询
- 蔡文丽 41分钟 前刚留言咨询
- 蔡文丽 30分钟 前刚留言咨询
- 胡先生 9分钟 前刚留言咨询
- 杨小艺 38分钟 前刚留言咨询
- 刘先生 42分钟 前刚留言咨询
- 黄城 24分钟 前刚留言咨询
- 李旭豪 24分钟 前刚留言咨询
- 黑皮 26分钟 前刚留言咨询
- 王小五 12分钟 前刚留言咨询
- 王小五 11分钟 前刚留言咨询
- 璠 19分钟 前刚留言咨询
- 余昀键 21分钟 前刚留言咨询
- 孙先生 41分钟 前刚留言咨询
- 咨询加盟事宜 22分钟 前刚留言咨询
- 李 42分钟 前刚留言咨询
导读：依靠技术出众和对核心技术的封锁，外资少部件企业在我国取得了巨大成功，几乎已对核心少部件形成垄断。相关数据统计，外资汽车少部件企业已占我国少部件市场近80%的份额。相比之下，起步较晚的自主核心少部件企业却始终无法对外资少部件企业形成威胁。这在很大程度上是因为外资打压的结果。如果说外资核心少部件以往对自主企业的打压表现在技术封锁方面的话，那么如今用低价策略打压自主产品正在上演。
以OBD为例，外资企业生产的OBD价格仅3000元左右，自主品牌OBD价格也大抵如此。在同等价格下竞争，外资电子控制产品肯定更有市场。尽管通过技术优势，外资企业在ABS系统、柴油发动机高压共轨系统以及电子控制系统等核心少部件市场形成了垄断地位，但外资企业并不满足，甚至利用低价策略将刚刚迈入发展快车道的我国自主品牌企业扼杀于襁褓之中。。
自主创新先是强化少部件企业的创新能力，内资少部件企业的危机局面应该引起反思和关注，否则自主创新是空谈。
小编点评：外资垄断汽车核心少部件,降价背后暗藏玄机.
(责任编辑：骞来)
上一篇：加盟清大科实倍化型煤点亮流水人生 下一篇：代理鼎博通科技 创行业发展出众地位
