汽车节能降耗主要看发动机是否节能

导读：汽车要做到节能降耗，主要是看发动机是否节能。在国内A00级汽车市场，长安奔奔MINI就是颇具代表性的一款车型。长安奔奔MINI “绿色、效果”的C10发动机可谓是大有来头，它曾经获得过“2009年度小排量发动机”大奖。该款发动机是中国先吃螃蟹一款升功率达到51千瓦的四缸1.0L排量发动机。在工信部发布的汽车综合工况油耗数据上，我们可以查到装备C10发动机的奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L，比同级别车型节油10%，更低碳节能。难能可贵的是，在1.0L排量发动机里面，长安奔奔MINI与同级别车相比其发动机动力提升了30%，可靠性提高了20%，具备全面的竞争力。正是装备了如此优良的小排量发动机中的翘楚机型，才一举奠定了长安奔奔MINI低油耗的节能优势。

节能降耗不仅仅由发动机决定，汽车的外形设计、整车尺寸配比、整车整备质量等也会在客观上影响汽车行驶过程中的油耗。长安奔奔MINI整车尺寸(长/宽/高)仅为3520/1570/1490mm，且整车设计弧线饱满圆润，造型紧跟国内外潮流，动感而时尚。圆润的车型设计和紧凑的车身尺寸构成，大大减小了行驶过程中的风阻系数。同时，长安奔奔MINI在支持整车结构和安全性的同时，有效的将整备质量降低到只有870kg。如此低的整备质量，一方面支持了发动机所输出的动力响应在理想范围，动力输出能够有效的反映到车辆行驶过程。另外一方面也可以在行驶过程中有效的降低来自于地面的轮胎摩擦力，也就降低了燃油消耗。

正是由于长安奔奔MINI如此显著的低油耗节能优势，在节能产品惠民工程措施颁布之初就顺理成章的成为批获得优惠政策的轿车。长安奔奔MINI的消费者也因此优先享有3000元的政策补贴。目前，这样的优惠补贴措施已经惠及到千千万万的长安奔奔MINI消费者。

在这一轮节能减排汽车产业发展大潮中，一直致力于中小车型市场的自主品牌应该付出更多的努力，切切实实拥护好政策，为消费者推出更好的小排量车型。长安汽车集团作为中国四大汽车集团之一，在这方面起到了榜样的力量。奔不呢笨MINI作为A00级小车代表，成为批节能减排政策惠及车型，很好的说明了长安轿车品牌在节能减排方面的实力。这也给了长安奔奔MINI和长安汽车一个全新的责任和义务：承担起更多的社会责任，也承担起更多的消费者对于自主品牌崛起的期望。

小编点评：汽车要做到节能降耗，主要是看发动机是否节能。