江淮和悦对比现代伊兰特空间和外形

导读：江淮和悦三厢用“大”证明了自己，2710mm的轴距甚至已经很越了B级车的标准！除了车身与空间的优势外，外形设计也充分展示了其设计功底，将中国传统国粹“京剧”脸谱的优雅线条与国内外流行的设计造型相融合，江淮和悦的外观给人留下了深刻印象。中国传统文化与国内外潮流的圆满交融在和悦身上被发挥的淋漓尽致。无论是唯美的家族式前脸，还是流畅而富于张力的车身腰线，再到经过精心设计的尾部造型，一切都配合的优雅而不是时尚。和悦凭借其优异的造型设计，跃身于自主品牌轿车设计潮流的**，并能够与国内外创新汽车厂商一决高下。

现代汽车的代表特征：长轴距，短前舷。与短轴距、长前舷的车相比，长轴距车的行驶稳定性更好，尤其在高速状态下、急转弯的情况下表现更加突出。和悦就是长轴距短前舷车，这一点，很多合资品牌的车都做不到。原因在于，合资企业引进中国生产的车往往是国外的老产品，而不是产品。

再有，轴距是影响车内空间的根本因素，也就是说，长轴距可以带来宽大的纵向空间；同时，轴距的长短对操纵稳定性的影响很大：一般轿车级别越高，轴距就越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好。和悦的轴距只比奔驰C级和宝马3系短了50毫米而已。

现代伊兰特虽然轴距达到了2610mm，在同级别车中也尚属出类拔萃，但是与江淮和悦相比已然是小巫见大巫。而反映到后排乘坐空间，拥有更大轴距的江淮和悦无疑更具优势。对于外形设计方面，虽然说是仁者见仁智者见智，但现代伊兰特的设计属上世纪90年代初期的理念，过于老诚的风格设计显然会流失一部分注重时尚外观的年轻消费者，加之桑塔纳志俊多年不变的设计风格，审美疲劳也就在所难免。

小编点评：而江淮和悦是意大利设计师近年设计的，这种风格潮流至少能保持10年，除非有特殊的需要，否则没人愿意买一款过时的产品。