过去10年中国电动车的发展

导读：对于过去10年中国电动车的发展，万钢总结指出：“，电动汽车技术的研发和产业化商品化，取得了重大的突破。在整车技术方面，我们已经建立了具有自主的知识产权和适用于中国公共交通运行模式，和私人用车市场的混合动力、纯电动、燃料电池系统的技术平台，掌握了整车的集成技术，骨干企业已经开发出系列化的产品。在关键少部件的领域，有镍氢锂电池，燃料电池，驱动电机都得到了突破的进展，技术经济的指标具有**的优势，已经形成了国内外上的电动汽车关键少部件的产业规模。

在技术标准和检测能力方面，我们已经出台了35个技术标准，并且建立了车用电池、电机、整车和基础设施的检测能力。在基础研究方面，有关锰酸锂，铁锂酸锂，电池隔膜，燃料电池交换，轻量化制造等基础技术研究，正在持续稳定的开展。第二，电动汽车示范应用取得了丰硕的成果，2008年在北京奥运会我们开始了电动汽车规模化的示范应用。2009年中国、、工信部和发改委共同推动了公共交通领域的试乘千辆行动，仅2009年财政用于对于公共交通系统的新能源汽车的补贴，达到了10亿元人民币。但由此带来的产业效应更加明显，这个期间中国民间资本，在电机，电池规模化生产的投资达到了85亿元，有望在明年就形成了对15万套电动汽车的配套能力。

我们的政策，将顺应着产业的发展再继续的推进，我们的应用面也会由于产业的发展而更大的扩大，到今年，试乘千辆已经扩大到了25个城市。同时有六个城市率先开展了私人购买电动汽车的补贴试点。第三，国内外合作成效显著，中国在坚持依靠自己的力量发展电动汽车产业的同时，积很的开展国内外合作，我们已经与十几个达成了合作协议，或者合作意向。去年签署的中美清洁能源中心，批项目，正在落实即将启动，研发的网络正在构建之中。

今年6月到8月与德国教研、交通、环保部签署了共同推动电动汽车研究和示范运行的协议，得到了中德产学研各界响应，也进入了实施的阶段。在今年7月，在美国G20清洁能源部长会议上，我和朱隶文部长共同提出了关于电动汽车示范城市的倡议，得到了德国、日本、法国、英国、西班牙、南非和瑞典等以及国内外能源属积很响应。10月份中美和其他的代表，在巴黎就进一步落实这个倡议进行了深入的讨论，在EVS25期间各国代表还将进一步细化并确定倡议行动的具体行动方案。”

小编点评：过去10年中国电动车的发展!