在我国城市自行车道被机动车道挤占
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导读：在我国许多城市，自行车道已经被机动车道挤占，走向消亡。
在公共交通工具的数量和服务没能跟上之前，不要眼睛直盯着收取费用（否则，的确有把私家车当成“唐僧肉”的嫌疑）。
其实，一些不提高老百姓的生活成本的治堵方案，也能在一定程度上缓解城市的拥堵。
比如，加快公车改革、减少公车数量和降低公车使用强度，以及鼓励提高车辆的承载率、小本停车换乘等。
不过，值得肯定的是，北京交通管理部门在发展公共交通、倡导绿色出行、提高车辆承载率方面已经制定了明确的规划。从12月13日起开始征求民意的北京市治理交通拥堵综合措施显示，北京市将“以很常规力度加快地铁建设，构建公交快速通勤网络”、“ 200余个自行车租赁点试运营，公共自行车将达5万辆”、“ 班车校车将上岗，班校车可走公交专门设计道”，都是好的治堵方策。
但“研究重点拥堵路段或区域交通拥堵收费”，还是免了吧……
小编点评：我国许多城市，自行车道已经被机动车道挤占，走向消亡。
(责任编辑：骞来)
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