公车搞特权增加了城市道路的拥堵
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导读：一些公车甚至搞特权，无视交通规则，更是不同程度地增加了城市道路的拥堵。
与此同时，有增无减的“公车”消费，还衍生出各种形式的腐败，浪费惊人，吞噬了纳税人的血汗。
根据相关媒体的报道，“有的公车居然一年换了40个轮胎，相当于平均每个星期要换一个轮胎”；“开着公车下班请原来的女下属喝酒吃饭撞死了人，居然单位买单”……
实际上，这些官员们“出手阔绰”的背后，花掉的都是每一个纳税人的血汗钱。
而在德国,联邦政府只为联邦级的行业实力品牌人和各部部长、国务秘书配备公务用专车，并且有相当数量的公车是租赁的；在芬兰，只有总理、长、内务部长、长4人享受配备固定车辆和固定驾驶员的待遇。并且，国外对“公车私用”的监管相当严厉。德国长乌拉·施密特因涉嫌公车私用，立马陷入被质询、被迫辞职的险地，而意大利锡耶纳市市长布赞卡因妻子搭乘其公务专车违法，被判6个月徒刑；美国印第安那州某郡卫生局的6名卫生检查员，则因驾驶公车（被上司安装了GPS国内外卫星定位）去商店、健身房、餐馆等地被炒鱿鱼。
小编点评：一些公车甚至搞特权，无视交通规则，更是不同程度地增加了城市道路的拥堵。
(责任编辑：骞来)
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