汽车三包举证难、鉴定难、索赔难
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导读：“举证难、鉴定难、索赔难”，这“三难”曾经使得2004年版本的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（草案）》遭到一片强烈质疑之声。
汽车出现问题，到底是制造质量问题还是使用问题，没有专门的权威、公正的检测、鉴定机构，的确往往是说不清楚的。
而且，我国鲜有独立的、权威的第三方检测、鉴定机构。一些检测、鉴定机构依附于整车厂，另一些检测、鉴定机构也与主机厂存在着千丝万缕的联系。鉴定结果的公正性，常常遭到不少人士的诟病。
实际上，消费者处于弱势。
再说，一辆汽车由数万个少部件组成，暴露的质量问题千差万别。因此即便是有了独立的、权威的第三方检测、鉴定机构，也不能迅速辨别所有的问题。
2004年版本的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（草案）》“谁主张，谁举证”的举证主体，恰恰是“弱势的消费者”。
一旦对汽车质量出现纠纷，面对昂贵的运输费、检测费、鉴定费、技术导师交通费、设备使用费、额外试验费等等，“自认倒霉”的消费者在大多数情况下，只能伤心欲地“知难而退”！
小编点评：汽车出现问题，到底是制造质量问题还是使用问题，没有专门的权威、公正的检测、鉴定机构，的确往往是说不清楚的。
(责任编辑：骞来)
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