传承了奔驰四门Coupe轿跑的优雅与健美

导读：预计全新CLS将会在2011年上半年被正式引入，同时我们也有理由相信，奔驰对其在国内市场的表现将会有更高的期望。尽管豪华四门Coupe仍属于细分小众市场，但用户需求的日益多样化和强大购买力足以保护市场的持续发展。曾经的代W219 CLS可以说是豪华四门轿跑市场的先吃螃蟹选择，不过摆在新CLS面前的是来自保时捷Panamera和奥迪A7 Sportback等实力新贵的竞争。

与此同时，新CLS内饰部分的进化程度同样显著，线条应用的变化以及材料搭配的多样性一方面让内装氛围显得较老款更加年轻，另一方面也能够充分满足消费者从“运动”到“稳重”等不同风格的个人需求。此外，新CLS采用了怀挡方式，而四座布局和无框式车窗仍将是CLS不可或缺的魅力元素。

目前，新CLS在动力配置上共提供4款发动机。其中，装备全新2.2L直列四缸柴油涡轮增压引擎的CLS 250 CDI无疑是亮点所在，其150kW的功率和500Nm的峰值扭矩的动力指标可谓出众而实用，显然将会与装备3.5L柴油引擎的CLS 350 CDI一起成为欧洲市场的销售主力。

CLS 250 CDI的全新2.2L直列四缸柴油涡轮增压引擎拥有150kW的功率和500Nm的峰值扭矩

而在与中国市场关系更密切的汽油动力方面，CLS 350 CGI的3.5L自然吸气引擎拥有225Kw/370Nm的动力输出，在年底左右，奔驰还会推出装备V8自然吸气引擎的CLS 500 BlueEfficiency车型，300kW的功率将使其在CLS AMG车型出现之前成为车系的旗舰车型。除了发动机性能和效率的提升以外，与4款发动机都与配合的是7前速的7G-Tronic Plus自动变速箱，ECO start/stop自动启停系统也是标准配置，有助于进一步提高燃油经济性和排放水平。

编辑点评：体现奔驰家族设计风格的同时，传承了奔驰四门Coupe轿跑的优雅与健美。可以说，新CLS能否将前辈的业绩发扬光大，能否在新兴市场取得突破，外观将起着相当重要的作用。