鼓励拼车，堵城解困的另类出路
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导读：尽管北京2009年、2010年在交通基础设施建设方面投入741亿元和800亿元，但是整个城市的交通状况却更加严峻。
上世纪六十年代美国导师发现的“道路设施的新增速度往往跟不上机动车增长速度”的“当斯定律”告诉我们，指望通过大量兴建道路，并不能解决日益严重交通拥堵难题。
有关媒体指出，北京市交通管理局公布的数据，截止今年11月7日，北京市已经拥有机动车463.4万辆。2009年北京市共增加机动车51.9万辆。而2010年前10个月北京市增加机动车61.5万辆，接近香港特别行政区的机动车总保有量。北京汽车的上牌量日均高达2000辆，预计到2015年，北京机动车总量将突破700万辆。700万辆车若是全军出动，依照目前北京的交通设施，那整个北京大动脉必将全部瘫痪。
在“当斯定律”魔咒之下，为“拼车行为”正名，鼓励合乘车、拼车，将是堵城解困的另类出路……
小编点评：在人民群众物质生活水平不断提高、城市机动车迅猛增加的情况下，依靠交通设施的并不能解决道路的拥堵。
(责任编辑：骞来)
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