放手伏尔加的原因到底是什么
- 余 22分钟 前刚留言咨询
- 庞女士 35分钟 前刚留言咨询
- 庞女士 7分钟 前刚留言咨询
- 范 3分钟 前刚留言咨询
- 冯 5分钟 前刚留言咨询
- 范 45分钟 前刚留言咨询
- 老师 43分钟 前刚留言咨询
- 罗 10分钟 前刚留言咨询
- 白宫政 9分钟 前刚留言咨询
- 白宫政 9分钟 前刚留言咨询
- 蔡小姐 28分钟 前刚留言咨询
- 张先生 41分钟 前刚留言咨询
- 关磊 6分钟 前刚留言咨询
- 13060368048郑磊 35分钟 前刚留言咨询
- 邓生 14分钟 前刚留言咨询
- 邓先生 21分钟 前刚留言咨询
导读:实际上,俄罗斯伏尔加汽车厂10月份的销量报表也不是很难看,甚至看上去还很不错。
10月份俄罗斯伏尔加汽车厂销售了50251辆“拉达”汽车,比去年同期增长78.1%。而1~10月份的汽车销量也同比增长40.4%,达到418016辆。
但是,谁都明白,俄罗斯伏尔加汽车厂销量的昙花一现,只不过是沾了政府“以旧换新”补贴政策的光。
俄罗斯政府从3月8日正式开始发放总额达115亿卢布的“以旧换新”补贴专项资金。规定每一位按照规定程序报废使用年限在10年以上汽车(且当前车主已经在俄罗斯车辆管理机构登记一年以上)的俄罗斯消费者,在购买新车时将获得俄罗斯政府5万卢布的补贴。在一个月内,仅俄罗斯伏尔加汽车厂就接到了很过10万份的换购“拉达”轿车的补贴申请。
据统计,截至10月份,大约近1/5的俄罗斯车主是享受到了这一政策优惠。现有的40万个“以旧换新”补贴指标已经用去32.5万个。其中,“以旧换新”的20万辆新车已到消费者手中,还有95000辆已下订单。
如果政策到期,那么伏尔加汽车厂的产品销售是否还会如此旺爆还很难说。而且,在政策的刺激下,消费的潜力可能被提前透支。接下来,甚至可能出现销量大幅下滑。欧洲各国车市在政府刺激政策到期之后一片降声就是前车之鉴。
与此同时,导师们也不看好伏尔加汽车厂的前景。
“伏尔加汽车厂有什么车型?俄罗斯国内愿意投资的没有人。只能卖给外国投资者。”“现在谁都明白,雷诺不在伏尔加汽车厂占据实际地位,并利用雷诺日产的技术,事实上伏尔加汽车厂未必能真正摆脱危机。”
俄罗斯一家咨询公司CEO认为,在雷诺日产获取50%的伏尔加汽车厂股份之后,就能明显影响该厂的各项发展策略。“雷诺日产可以控制企业。而现在,他们远远不能做哪些想做的事情。”“俄罗斯经济型轿车的市场很大,借助伏尔加汽车厂,他们可以迅速扩大市场份额。”
小编点评:放手伏尔加的原因
(责任编辑:骞来)
上一篇:对伏尔加投入43亿卢布技术和设备 下一篇:上汽通用五菱开拓潜力可期印度市场