宝斯通能够很越丰田科斯特的原因

导读：据了解，宝斯通之所以能够很越丰田科斯特，原因在于江淮在客车底盘方面不断的追求，同时在一些细节处理方面借鉴了瑞风的工艺；在一些少部件的采购方面，采用了江淮乘用车的供应商，从而大幅度提高了宝斯通的品质和质量水准。

江淮宝斯通是江淮汽车集团立足50年的汽车制造经验，协同集团底盘、发动机、商务车等内部优势资源，在技术团队潜心努力与国内外汽车专项导师顾问帮助下，针对公务、商务客车精心打造市场，精心研造的高品质经典车型。江淮宝斯通的根基，源自于集团公司经过10年底盘研发改进和3年的车身设计；产品一经推出便成为行业内切入精心打造市场快的代表性产品，也是先吃螃蟹一家能够与丰田科斯特抗衡的产品。   

“引进、消化、吸收、再创新”是我国汽车对外开发之初制定的基本方针，江淮始终沿着这条道路艰苦前行，坚韧低调拼搏。在宝斯通客车的研发过程中产生了一大批科研成果，实现了从中国制造到中国创造的飞跃，这个飞跃的结晶就是很越中国国内轻型客车精心打造市场上强劲的对手——丰田科斯特，打破了日系车垄断精心打造轻客市场的局面。

据统计，江淮客车今年1~9月份，共销售客车近7000辆，位居行业前列，同比增幅45.81%，位居行业前列。目前，江淮仍是我国轻型客车底盘的销量，并以此为我国轻型客车的发展提供了有力的支撑。江淮客车副总经理表示：“江淮人凭借坚韧不屈的意志、追求卓越的高度和开创公商务客车新时代的信心，推动宝斯通以每年跳高的增速实现销售。”

小编点评：宝斯通之所以能够很越丰田科斯特，原因在于江淮在客车底盘方面不断的追求，同时在一些细节处理方面借鉴了瑞风的工艺!