和悦的动力综合性能得到大幅提升

导读：2011款和悦的动力综合性能得到大幅提升。扭矩达到146N·m/4000rpm，提升了12.3%，功率达到83KW/6000rpm，提升了9.2%，以1.5L的排量动力赶很了大部分1.6L排量的合资品牌和自主品牌，动力优势明显。同时，新动力升级也带来了产品的轻量化和良好的燃油经济性，和悦2011款发动机重量85kg，减轻了29.4%；百公里油耗5.6L，降低了8.9%，而且在工信部权威油耗指标中综合油耗甚至低于部分排量1.3L的车型。

有资料显示，这款发动机还采用了正时链条传动、电子油门和独立点旺等新技术。正时链条的采用，避免了传统发动机每隔几万公里就要更换皮带和涨紧轮的繁琐，而且寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都无需更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可减少5000-10000元。电子油门的使用，不但可以省油，还能减少有害物质排放，可轻松满足目前严格的欧5排放标准。独立点旺技术则使得每缸都有一个独立的点旺线圈，优于传统的分组点旺技术，点旺能量更高，点旺时间控制更精细，燃烧更彻底。

在安全性方面，和悦2011款还有多项技术优化升级。博世国内外8.1版ABS+EBD优化和行车制动系统全面优化改进，使制动更灵敏更稳定，改善刹车力平衡，缩短刹车距离，更好地支持了行车中驾乘成员的安全。独立悬架优化调校使得操控更灵便，行稳更平顺，乘坐更舒适。铝合金方向盘管柱优化，发生碰撞能够溃缩吸能，减少对乘员的伤害。多项降噪减震优化，使得行车噪音大大降低，驾乘感受更加舒适。变速操控系统优化，使得操控更加轻松柔顺。此外还有低压油管、排气管、冷却管优化改进，强化动力、空调系统的性能稳定性。

小编点评：获得2009年中国汽车年度总评榜“中级车”的江淮和悦2011款隆重上市，该款新车的亮点在于采用了更加高明的发动机。