菱悦采用ABS+EBD刹车防抱死系统

导读：在安全配置方面，V3菱悦采用了ABS+EBD刹车防抱死系统，CAE高刚性车身，四门防撞钢梁、可溃缩式转向柱，并配备了倒车雷达和电子防盗系统。驾驶中，人们可以感受到该车良好的循迹性；该车良好的路感，让人操控起来得心应手。据悉，该车的操控技术源自三菱的EVO赛车底盘技术和五连杆式后悬架技术。

令人没有想到的是，V3菱悦车内的塑料味非常小，做工比较细，色彩搭配比较合理。另外，其旗舰版和风采版均可选装DVD+NVAI、触摸式卫星导航系统、倒车CCD影像监视系统，这是同级别车中少见的。

来自厂家的消息显示，V3菱悦自08年上市以来，销量已经达到10万辆，今年1月销量更直逼9000大关。从东南汽车发展的历史看，V3菱悦是该公司发展历史上靓丽的一抹风景线，也正是良好的销量使东南下定决心在该车上继续投入新技术，使之成为该价位段产品中的创新品牌。此番，东南在各省市各地举行大型试车会，无疑是要继续强化其在同价位段产品中的技术优势口碑，以吸引更多的消费者。

据悉，目前在我国的同级别车市场上，使用自动变速器的产品少，使用CVT的就更少了。而在7.79万~8.59万元范围内，采用CVT的仅有V3菱悦。从整个市场看，很多B级车还在使用传统的4AT技术，这就更突出了东南汽车在同级别车中技术出众的地位。

小编点评：在安全配置方面，V3菱悦采用了ABS+EBD刹车防抱死系统，CAE高刚性车身，四门防撞钢梁、可溃缩式转向柱，并配备了倒车雷达和电子防盗系统。