DSG变速器的使用率将进一步提高

导读：大众集团在中国的大众品牌（除少数低端产品外）、奥迪品牌、斯柯达品牌已经全部采纳了TSI技术，多数产品同时配备了DSG。而这些DSG变速器全部是德国进口的，大众汽车自动变速器（大连）有限公司的投产，标志着DSG变速器进口将逐步减少，同时DSG变速器的使用率将进一步提高。范安德表示：“DSG变速器顺利投产，动力总成战略的实现，对大众集团（中国）具有重要的里程碑式的意义。今后我们将进一步推广高明的动力总成技术，我们在大连的发动机和变速器生产厂将得到更大的发展，以实现年产100万台发动机和变速器的能力。”

这家坐落于大连经济技术开发区的DSG工厂，是大众集团在国内外的第二家DSG制造厂，是家，也是先吃螃蟹一家在德国以外的DSG工厂。该厂采用了当今国内外上明的制造技术、工艺技术级管理模式，采用大众集团在国内外统一的技术标准，目前生产的是7速DSG变速器。不久前，大众汽车集团（中国）已经DSG变速器在中国的质量担保期限延长至4年、15万公里，显示出大众对DSG品质的信心和对消费者利益化的承诺。

不久前，大众集团决定在中国追加16亿欧元的投入，加之去年宣布向中国投入的44亿欧元，大众承诺将在2009年至2012年间对华投入总额已达60亿欧元。这些投资将用于新产品和新技术的开发与生产，节能环保及面向未来的动力总成技术是其中的一个要点。

从工厂的设备和环境看，该工厂的高明程度已经很过了大众在德国的变速器厂；从车间面积的利用率看，该工厂仍有扩大产能的可能。据悉，大众汽车已经在大连投入了30亿人民币，今后3年，还将继续投入40亿人民币。现在，TSI和DSG作为“蓝驱技术系列”中两项主要的动力总成技术已成功国产；将来，更多“蓝驱技术”会引入中国，并应用于国产车型。

小编点评：范安德在投产仪式上透露，未来将在中国生产1.2TSI发动机，并将在大连上产混合动力车上使用的部件。