宝马在新兴市场的产能均告饱和

2010-12-22来源：渠道网

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导读：与奔驰在中国展开合作，合作主要基于少部件国产化工作。由于宝马和奔驰都是核心车的制造商，在对部件质量要求方面比较接近，因此双方在少部件制造商的选择上进行等效认证合作，以加快双方少部件国产化速度。对于在华的供应商而言，一次认证后便可以直接参与两大豪华车品牌的供应招标，对提高企业效益意义重大，对中国少部件供应商能力的提升同样具有积很意义。

在投放中国的新产品方面，除了众所周知的全新BMW 5系Li将在中国生产外，在中国记者的再三追问下，宝马明确表示，X1将在中国生产，并将落户沈阳新工厂。

在国内外销量方面，原定的2012年实现销售160万辆的目标，并未因为金融危机而发生改变。从宝马报出的销售情况看，宝马销售的增量主要来自新兴市场，其中包括中国、巴西和印度，欧洲市场尚处于恢复性状态。另外，欧洲主权债务危机对欧洲豪车市场影响具有较强的不确定性，因此发达市场的增量难以预测。去年宝马国内外销量已经达到了125.8万辆，今年宝马计划国内外销量达到130万辆，因此未来的增量将在新兴市场实现。但有意思的是，宝马在新兴市场的产能均告饱和。

小编点评：从新兴市场的规模看，去年宝马在中国销售突破9万辆，巴西销售6000多辆，印度3000多辆，因此宝马增长的主要动力将来自中国市场。

(责任编辑：骞来)

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