汽车产品力、营销力和高保值率

关键词：汽车,产品力,营销力,高保值率

导读：在竞争激烈的中级车市场，除了出色的营销手法，一批销量持续过万的主流车型正在均衡全面的产品力、营销力和高保值率上进行“交旺”。

产品实力讲究均衡

产品力始终是位，在家轿市场只有深刻洞悉家庭用车需求的变化，悉心打造均衡优越的产品力，满足消费者全方位用车需求，才能得到市场的长期认可。卓越的产品力便是一款车型制胜市场的核心基础。纵观2010年持续大卖的中级车，它们在产品力上具备一项共同点——并不一味追求某项配置的化，而是力求让各项配置组合在一起，迸发出强大的战斗力，即产品力的“均衡之道”。而目前市场上一些单纯注重操控或空间的个性中级车型，虽也有**的市场拥护者，但却始终无法杀入中级车阵营之列。

导师认为，这种“均衡”实力源自对中级车主流消费需求的深刻洞悉。该消费群体大都处于人生的发展时期，事业上小有成就，有不少积蓄；同时，他们大都成立了新家庭，消费需求不再单一体现个人观念，而是更多聚焦于家人的共性需求。这些特征体现在汽车消费倾向上，便是希望挑选一款外观大气、内部宽敞、动力充沛又节能省油、养护成本低廉的高性价比车型。因此，位于10万~20万元价格区间、能满足全家用车共性需求的“全能”中级家轿是优选。

售价需谨慎制定

其次，保值率同样被越来越多人所关注。作为产品体系中至关重要的组成部分，产品价格同样是直接影响消费者购买的敏感因素。产品指导价格体系稳健，便意味着车型保值率高。对于一款车型来说，若指导价格频繁变化，尤其是不断走低，很易伤害用户的购车积很性和感情，难以形成稳定忠实的用户群体，也会导致市场持币观望。

在国内车市，作为拥有庞大消费群体的中级车市场，其主流消费者对价格体系是否稳定更为敏感。而在终端销售方面，价格体系稳定合理的中级车型也更受青睐。产品价格对消费者来说并不是越低越好，降价是双刃剑，弄不好会伤害消费者感情，终伤害自身品牌价值。市场上也存在一些频繁进行官方降价的车型，虽然在短时间内取得了销售反弹，但从后续状况看来并不乐观，消费者的购买积很性及品牌认可度都大打折扣，甚至陷入“越降越难卖”的怪圈。

营销手法多变化

而对中级车来说，具有特色的营销手法，才能为基本产品优势“添翼”，为制胜市场累积更多实力。近几年，中级车在营销策略上，已从凸显单一优势转变为全面传播综合优势，注重在营销推广中为产品赋予感情附加值，让冰冷的车型变得更生动，更具人情味。而营销“情感牌”的打出，能让车型在更短时间内获得更广泛的认同。

以东风日产为例，其在轩逸这款上树立了“款待家人”的品牌理念，坚持实施温情脉脉的体验营销活动，让消费者在深入了解其产品优势的同时，亲身感受到“家人才是你重要的客户”这一情感诉求。自改款上市伊始，轩逸就针对各省市消费者陆续推出了以“款待家人”为主题的“马尔代夫款待之旅”、“欧洲款待之旅”及“舒适博览 心动国内外”等系列互动体验活动，通过温情营销大打亲情牌，让更多消费者真切感受到轩逸力求给家人带来款待的诚意和深情。而一路飘红的市场销量强力证明，轩逸“款待家人”的品牌理念已真正得到了消费者的认可。据了解，从2009年7月开始，轩逸便以月销量持续过万的强劲势头挺进“万辆俱乐部”；2010年，在车市增速放缓的形势下，轩逸表现仍然坚挺，持续创新中级车细分市场的消费潮流。可见，在温情营销手法的助力下，轩逸得到了更多消费者的认可，也正因如此，才进一步奠定了其在中级车区域的主流地位。可见，这些主流家轿在营销推广策略上对情感和家庭的关注，如出一辙且风格明显，打造成熟的中级车情感营销模式，对车型销量节节高大有裨益。

小编点评

在当今车市竞争激烈的中级车市场中，产品力、营销力和保值率将成为销量节节高产品护航的三大关键因素。而不在中级车成功，就在全车市败北的定律，使得如何做好这三个方面，其结果则往往左右企业在全年销售上的排名。