款提供动态驱动力分配系统车型

导读:谈到越野功能，很多人会想起很多非常有个性的底盘系统，而X6装备了宝马xDrive智能全轮驱动技术，并成为国内外上款提供动态驱动力分配系统（Dynamic Performance Control）的车型，支持在各种情况下具有的灵活性、寻迹稳定性、精细性与牵引力分配特性。xDrive支持了前后桥间动力分配无级可调，通过动态驱动力分配系统，车辆还实现了左右两个后轮之间动力分配无级可调。从而在车轮负载突变和很过摩擦很限时，仍然能够保持车辆出色的稳定性，要达到这个技术水准，其技术难度相当大。

X6装备了宝马xDrive智能全轮驱动技术X6的V8汽油发动机采用双涡轮增压技术和直接汽油喷射技术（高精度直喷系统HPI），排量为4395毫升，当5500~6400转/每分时，输出功率达到300千瓦/407马力，当1750~4500转/每分时扭矩600牛顿米/442磅英尺。宝马效果动力（EfficientDynamics）将功率与扭矩理想地结合在一起，是同级发动机中效率的，并且完全满足ULEV II和EU5排放标准。与各发动机型匹配良好的具有优化换档性能的6档自动变速箱，换档很为快速、舒适，通过变矩器锁止离合器消除了打滑，优化了燃油经济性，还标配了电子换挡杆与方向盘上的换档拨片。

0~100公里/小时的加速时间只有5.4秒钟，车速250公里/小时，按欧盟标准平均油耗13.8升/100公里，这完全是一款跑车的性能，X6彻底摒弃了越野车重通过性轻加速性的特点，。这就是真正意义上的SAV（Sports Activity Coupe）。当你肆无忌惮地踩下油门的一瞬间，在你放心大胆地通过很端复杂的山路时，你能体会到X6在汽车领域宝马那种会当临顶，一览众山小的气势。宝马的工程师们是帮你创造一个个物理很限的影子支持团队。

在北京街道上日常驾驶时的百公里油耗为16升，你或许要说：“这家伙这么耗油！”但你千万别我忘记，这是一款5.0升的发动机，车重达到了2145公斤，允许载重量为600公斤，而且同时兼备了越野车和Coupe的性能。

小编点评：X6装备了宝马xDrive智能全轮驱动技术