与主机厂共成长的配套体系

导读：如果说一汽大众要实现百万辆，那么配套厂也要有相应的生产能力和质量控制能力。一汽大众今年销量可望很过60万辆，明年或许要很过70万辆，换言之，一汽大众将成为大众集团在国内外产量的工厂，一汽大众的配套企业也应当是创新的，否则不要说支持未来的百万辆生产能力，就是现在生产和质量也难以支持。

当我们采访一汽大众配套商的时候，他们说出了一个共同的感受，就是跟着一汽大众，不仅获得了订单、扩大了营业额，更重要的是提高了管理水平和产品质量控制水平。福耀玻璃刚开始给一汽大众配套的时候，感觉配套的难度大、要求高，但为了达到一汽大众的要求，迫使他们不断进行技术创新，创新不仅是在玻璃产品上，甚至要自制生产设备。也正是因为自主创新，使得福耀的配套能力得到了加强，以致现在成为德国奥迪、宝马、奔驰、大众的OEM配套商。同时，由于掌握了核心技术，具备满足玻璃制造的所有标准，福耀的国内外竞争能力大幅度提高。目前，福耀已经成为国内汽车玻璃制造领域、国内外排名第四的企业，在金融危机面前，他们在国内外市场上的配套额下降了一些，但市场份额却扩大了。

在戴卡轮毂制造股份有限公司，我们看到的是一派热旺朝天的工作场面。尽管国内外金融危机横扫国内外，美国汽车市场一片萧条，但戴卡轮毂在美国的市场份额下降很小。在谈到如何发展到今天的时候，副总经理熊国源说，先要感谢一汽大众。戴卡为一汽大众配套后，一汽大众不断对戴卡提出更高的要求，迫使戴卡不断提高管理水平，于1995年引入ISO9001；1998年通过了德国的质量认证；2000年成为奥迪配套供应商；2001年成为大众、奥迪的A级供应商。目前戴卡生产的轮毂主要供应德国奔驰、宝马、大众、奥迪；法国雷诺；美国通用、福特、克莱斯勒；日本本田、丰田等汽车公司。戴卡轮毂已建立以欧洲、北美、日本为主的三大海外市场体系，并成为国内外级铝合金轮毂生产基地。

邦迪汽车系统（长春）有限公司是国内外的流体承载系统主要供应商，主要生产制动、燃油管路、空调系统、燃油系统，其在中国为大众、奥迪、奔驰、宝马、丰田、通用等国内外品牌提供配套。从2004年到2007年，该公司分别获得了一汽大众质量奖、十佳供应商、开发奖，其研发能力已经达到和主机厂共同开发的程度。当谈起在中国发展的历程时，北方区总经理冯成玉说，非常感谢一汽大众，刚开始做配套的时候遇到了很多困难，一汽大众的人到我们这里不是挑毛病，而是和我们一起解决问题，我们在为一汽大众进行配套的同时，不仅提高了我们的产品质量，同时随着一汽大众的发展，我们的管理能力、管理水平都得到了很大的提高。

小编点评：同时随着一汽大众的发展，我们的管理能力、管理水平都得到了很大的提高。