以赛车级的安全冲击市场

导读：随着汽车在中国的普及，人们对汽车安全的关注度也随之提高，而对中级车消费者来说，安全更是成为购车中的否决项。在中国，哪款车出了安全问题，哪款车的销量就会受到影响，这已被一次次的安全门事件所证实。或许正是这个原因，新近上市的09款三菱戈蓝便是一款以安全著称的日系车。该车的生产商——东南汽车并没有急于在市场上为销量拼搏，而是扎扎实实地做足安全方面的工作，试图以安全为品牌诉求，将自己和其他日系中级车区隔开来。从厂家提供的资料看，戈蓝在安全方面的确做足了功课。

三菱戈蓝是美国公路安全管理局（NHTSA）的碰撞安全评测中连续三年获得五星级碰撞佳绩的先吃螃蟹车型。09款戈蓝不仅采用三菱RISE高刚性安全车体全方位结构设计，运用了三菱独有的八角型断面前车体大梁设计及新型直式车体大梁设计等安全技术，更通过Can-Bus车内电子控制网络，采用数位控制技术，集中控制全车的电子设备，并与ABS+EBD、前后倒车雷达、双SRS、HID氙气前大灯、倒车CCD等诸多安全配置，以及新增加了胎压侦测系统，一起打造出360度安全防护系统，为车主带来全天候安心驾驭的保护。

三菱戈蓝所塑造的安全品牌形象并非一朝一夕，与三菱车系在国内外上树立的越野和运动形象一样，有着悠远的历史沉淀并相辅相成。从GP大奖赛到WRC，三菱汽车在国内外的舞台上从不消停。运动的激情使这个家族在各大赛事中都有着上佳的表现。继1967年参加国内外南十字拉力赛（Southern Cross Rally）后，三菱汽车征战赛事的大幕正式拉开。12次夺得达喀尔拉力赛汽车组的帕杰罗铸就了其越野车的辉煌经典；三菱蓝瑟已在WRC战场的引擎轰鸣中，磨练成为了一名战功卓著的“效果车型”；而同样，如今“破茧成蝶”的三菱戈蓝亦是如其他家族兄弟一样，天生为运动而生，其前辈“GALANT VR-4”同样在三菱汽车的运动史碾下辉煌的印记，实现了一直以来三菱折桂欧洲高速度拉力赛的夙愿。

小编点评：09款戈蓝：以赛车级的安全冲击市场