长期驰骋在汽车运动老牌厂商

导读： 作为长期驰骋在汽车运动赛场的老牌厂商，激烈的赛事竞争以及复杂的地形考验，不仅造就了三菱车系优良的驾驶性能，更推动着三菱品牌在车身结构以及安全设计上不断革新、进化及很越，得以在安全这一关键技术环节上积淀深厚，确立了明显的出众优势，而这一点在新推出的09款戈蓝身上得到了良好的传承。尤其在车身安全方面，更是采用了能够达到赛车标准的安全结构。从相关数据看，戈蓝前驾驶座、乘员、前座、后座均获得五星级评价。之所以获得如此评价，与戈蓝在车身设计方面的特殊性是分不开的。纵贯车身的大梁采用大断面直梁设计，比传动的弯曲梁抗冲击强度高50%，并配合高刚性底板横梁、高刚性侧门槛、高刚性顶棚大梁，车身前侧面采用了强化车身刚性的加强连杆，同时在车前设计了冲击力分散结构。即在保持车身高刚性的同时，通过前部溃缩区和冲击力分散设计，让过强的冲击力提前释放，大大提高了整车的安全性。

在主动安全方面，09款戈蓝采用了高明的CAN BUS多路传输车载网络控制系统，将电子装置串联成网络，减少了电压损耗、缩短了电线长度、降低了电路的故障率，并可通过电脑快速准确地查找车的故障点。在降低电路故障率的情况下，CAN BUS总线系统还大大提高了整车的防盗性能。很声波感应式防盗芯片植入遥控器内,每次启动即自行更换晶片内码,如内码错误则不能启动发动机,可大幅降低失窃率。

在制动系统方面，09款戈蓝采用了ABS+EBD+BAS的设计，即在有了刹车防抱死系统后，又增加了制动力分配系统和刹车助力系统，不仅提高了直线制动效果，同时在复杂路面也能有不错的表现。目前，戈蓝在制动方面的设计水平已经大大很越了“GALANT VR-4”，这让消费者可以尽情享受驾驶的乐趣。

小编点评：作为长期驰骋在汽车运动赛场的老牌厂商，激烈的赛事竞争以及复杂的地形考验，不仅造就了三菱车系优良的驾驶性能