江淮汽车转型初战告捷

导读：来自江淮汽车的消息显示，今年该公司已将年初的全年计划，从21万辆调高至30万辆，其中商用车18万辆，乘用车12万辆。其中，乘用车的目标从原来的10万辆调高至12万辆。

“立足商用车，成功切入乘用车”是江淮的发展战略，今年上半年江淮乘用车的销量达到了55317辆，同比增长66.4%，而且3、4、5、6连续4个月销量突破万辆大关；江淮的支柱性产品瑞风以21650辆的销售业绩夺得上半年MPV销量总，出众第二名6000多辆。江淮第二款轿车同悦的月销量已经突破5000辆，1～6月，同悦累计销量达到26375辆，在同级别车型中同样位列，无愧于“5万元家轿车”的称号。随着5月初同悦RS两厢轿车上市和6月上旬同悦1.3L豪华版、同悦RS1.3L豪华版的上市，同悦轿车在短短半年内就成为自主品牌A级车中的新锐。据悉，同悦在各省市各个市场均处于缺货状态，制约销量的主要原因是关键性总成供应不足。

江汽集团成立于1997年5月18日，前身合肥江淮汽车制造厂始建于1964年，现拥有江淮汽车、安凯客车两家上市公司和江淮客车公司等十多家全资、控股子公司，已经形成了江汽、客车、工程机械、少部件四大业务板块和物流、第三产业两项事业的战略布局。1990年销售汽车954辆，2008年销售汽车20.8万辆；1990年销售收入3000万元，2008年销售收入183.9亿元。

在从商用车向乘用车转型的过程中，江淮已经通过瑞风的引进，成功地进入乘用车市场的大门，并建立了各省市的专职化MPV制造基地，形成了在细分市场上的优势地位。经过学习、创新，在比轿车更复杂的SUV领域取得了突破性的进展，研发并批量生产出自主品牌中全时四驱SUV，通过重走长征路、走进可可西里等大型活动，验证了其SUV瑞鹰的品质，今年月销量已经突破千辆，成为自主品牌精心打造SUV的销量。通过整合国内外资源开发的轿车已经形成了四大平台，生产出近20款轿车，并以“经典、简约、精益”为品牌价值的定位，使江淮轿车一上市就显示出鲜明的性格特点。

小编点评：乘用车的目标从原来的10万辆调高至12万辆