从商用车向乘用车转型的过程

导读：在从商用车向乘用车转型的过程中，江淮已经通过瑞风的引进，成功地进入乘用车市场的大门，并建立了各省市的专职化MPV制造基地，形成了在细分市场上的优势地位。经过学习、创新，在比轿车更复杂的SUV领域取得了突破性的进展，研发并批量生产出自主品牌中全时四驱SUV，通过重走长征路、走进可可西里等大型活动，验证了其SUV瑞鹰的品质，今年月销量已经突破千辆，成为自主品牌精心打造SUV的销量。通过整合国内外资源开发的轿车已经形成了四大平台，生产出近20款轿车，并以“经典、简约、精益”为品牌价值的定位，使江淮轿车一上市就显示出鲜明的性格特点。

在江淮同悦销量不断攀高的同时，江淮的另一个平台产品和悦将于三季度上市，和悦分两厢和三厢两款车，三厢定位的主要是中高收入的人群，家庭使用兼顾商用，方便生活。和悦两厢的定位是具有个性意识的新一代经营和创业者，以工作加生活、加休闲的复合概念。

据悉，目前和悦正在进行第二轮的“三高”实验，即高温：摄氏50度的高温实验；高海拔：在海拔很过5000米的环境下进行满负荷实验；高寒：在摄氏少下40度的低温环境下进行性能测试。江淮乘用车公司品牌部人员介绍说：“我们的B级轿车在目前国内市场上有很大优势，包括我们对品质的把握、工艺可靠性的把握，以及我们采取的战略定位和产品高性价比所形成的优势，都为和悦的成功上市奠定了基础。和悦是一款中国老百姓买得到的高性能、高质量、高性价比自主品牌产品。”

有消息显示，即将上市的和悦是江淮和国外研发机构共同研发的产品。同时，江淮在意大利、日本的设计公司分别承担了外观造型和内饰的设计。在操控性方面，和悦是款按照欧洲驾驶感觉设计的自主品牌轿车。和悦的上市将进一步提升江淮在轿车领域的竞争力，并进一步提高乘用车占江淮汽车销量和销售利润的比重。江淮又一次展现了逆向运作的成功，即在低潮的时候进行产品的研发和布局，在市场高潮到来的时候大举进攻，夺取市场的有力位置。

小编点评：在从商用车向乘用车转型的过程中，江淮已经通过瑞风的引进，成功地进入乘用车市场的大门，并建立了各省市的专职化MPV制造基地，形成了在细分市场上的优势地位。