市场竞争更是差异化的竞争

导读：市场竞争不仅是资本的竞争、技术的竞争，更是差异化的竞争。如果在传统的重卡领域与国内主流的重卡企业展开竞争，徐工汽车几乎没有优势可言，但如果错位竞争，则恰恰构成了徐工汽车的优势。

与其他切入汽车市场的企业不同，徐工在我国工程机械领域声名显赫，拥有雄厚的资本优势，具有管理大型企业方面的经验和人才队伍，徐工的品牌力是某些企业所不具备的。因此，杨勇在营销方面的个举措就是“集中资源打攻坚战”，即充分利用徐工的优势，集中力量在工程机械和与之相关的专门设计车市场打攻坚战。一方面重点选择自卸车产品市场，以能挖、能装、能运为特点，在以土方机械使用为主的市场撕开一个口子，并以此为出发点，确立与徐工品牌相适应的强势汽车品牌。另一方面，依托徐工集团对专门设计车底盘的了解，迅速改进现有产品，开拓专门设计车、改装车市场，形成营销中的又一主攻点。杨勇也没有放弃对牵引车市场的关注，徐工汽车将在以物流为主的地区大力开展宣传和推广工作，把工作做在市场没有启动之前，市场启动之日就是徐工汽车丰收之时。第二大举措是“重点市场打突击”。徐工汽车没有选择在各省市各个市场全面进攻，而是选择了原春兰汽车传统的销售地区，在春兰原有的网络开展营销，并以此向专门设计车、改装车市场发展，而后向其他省份扩张。第三大举措是开拓海外市场。在杨勇看来，国内外市场虽然受到了经济危机的影响，但仍有很多对中国高性价比的重卡比较青睐，因此徐工汽车成立了出口支持部，协调出口业务，配合徐工进出口公司开拓海外市场。

在发展战略方面，徐工将采取精心打造化、引进技术和自主创新相结合，产品技术力求差异化，以差异化凸显徐工汽车的优势，以差异化赢得市场。

小编点评：主攻交叉市场