雷克萨斯：“动净”背后动静大

导读：1月20日，LEXUS雷克萨斯中国在三亚宣布：LEXUS雷克萨斯创新性的油电混合动力运动型豪华轿车GS450h即日起登陆中国市场，市场建议少售价为人民币89.8万元。

与以往不同，此次雷克萨斯以“动净”为诉求，即强调动力性和排放的清洁、环保。

此次推出的GS450h搭载了3.5升V6顶置双凸轮轴24气门发动机，该发动机应用了双VVT-i智能正时可变气门控制系统以及创新性的“D-4S”缸内直喷技术。配备V6汽油发动机与电动机双动力系统的GS450h，可释放出媲美V8汽油发动机的256千瓦惊人动力，深具爆发力的动力系统与很具操控乐趣的后驱运动型底盘相结合，0～100公里/小时加速仅需5.9秒，澎湃动力瞬间爆发。

LEXUS雷克萨斯将高明的电子无级变速系统（ECVT）应用于油电混合动力运动型豪华轿车GS450h。电子无级变速系统突破了普通变速系统设定固定齿轮数目的局限，可以随车辆的行驶状态随意组合齿轮，从而获得恰到好处的动力输出和平顺、线性的难得加速感受。电子无级变速系统不仅避免了换挡冲击带来的不舒适感受，更显著提升了燃油经济性。更多圆满操控来自GS450h高明的可变齿比转向系统（VGRS）及适应式可调悬架系统（AVS）。VGRS能适时调节车辆的转向反应，当低速行驶时，VGRS能让驾驶者的转向操作更为轻松自如，而在高速行驶时，VGRS更能支持顺畅、稳定的转向，从而在各种车速下都能实现卓越的操控性和稳定性。AVS则能通过连续调节避震器的阻尼率，将驾驶的舒适性和操控精细度调整到状态。

从LEXUS雷克萨斯GS450h所采用的技术可以看出，雷克萨斯在保持混合动力方面优势的同时，在汽油机上采用了直喷技术，这使其缩小了与奥迪、宝马在发动机方面的距离；在底盘方面引入了VDIM技术，在底盘一体化方面也缩小了和奥迪的距离。尽管雷克萨斯尚未将这些技术拿到中国来，只是在其向中国出口的车上使用，但这足以显示出雷克萨斯在技术方面保持优势和追赶他人优势的努力和决心。

小编点评：雷克萨斯：“动净”背后动静大