大众新产品战略布局的加快

导读：从1月的统计报表可以看到，A级车市场中，新宝来销售近7000辆，环比增长12%；速腾市场潜力持续释放，突破了7000辆；捷达则以近1.5万辆的销售成绩，再次彰显实力。这三款车型的突出表现，成就了一汽-大众在国内A级车市的领先地位。B级车市场中，迈腾在2.0TSI等新车型的持续带动下，1月份销量再次很过5000辆，市场表现稳健。

据悉，从去年下半年开始，一汽-大众已经推出了一系列针对经销商的支持措施，如：提供经销商的融资和免息借贷支持，帮助经销商提高销售服务能力等，通过自身运营能力的提升，经销商在市场生存压力方面暂时得以缓解，并提振了信心。进入2009年，一汽-大众更是加大了对经销商的支持力度，目前已全面启动的“经销商合作发展计划”，如：扶持大经销商做强，由他们带动实力较弱的经销商，提高经销商自身运营能力，将经销商和企业的利益捆绑在一起，而不是靠采用压库的方式转移企业的自身风险，全力帮助经销商提升市场信心。2009年，一汽-大众终于在金融危机和利好政策的“危”与“机”面前赢得了开门红。

值得一提的是，一汽-大众销售公司总经理胡咏并非神人，而是一个长着一双会行走的腿的中国人。据悉，胡咏上任后走访了一汽-大众多数经销商，而不是两眼只盯着数据报表，满脑子沉迷于“培训”，满嘴里嚼着“战略”。通过走访经销商，胡咏因地制宜地提出了“提前解决经销商面临的问题，优化产品市场布局，提升企业对市场的应变能力，减轻经销商市场生存压力”的多项措施，这才使一汽-大众的营销系统一步步走出困局，甚至让大众集团发愁的迈腾销售也获得了良好的增长，进而使整个营销系统走上强劲增长的轨道。

小编点评： 一年之计在于春，随着新产品战略布局的加快、营销新政的全面展开，相信一汽-大众将继续在2009年车市里发出强的声音。