汽车的销量开始慢慢降低

导读：

汽车被用到的机会越来越多，同时也更加的经济，这也将意味着销量将出现降低。库克并没有很出Frost＆Sullivan的预测，这可能导致汽车每年的销量出现100万辆的降幅，然而，这对于汽车制造商来说，并不是一个很好的兆头。

“越来越多的人在使用汽车，汽车销售势必会出现**的减少。看看那些静静地停在公司的停车场里，派不上用场的汽车，这也意味着公共交通需要加强，即便是在美国，这也是我们不得不选择执行的路线。”

伯杰报告显示，主要汽车制造商面临着一个选择，如果他们不接受短期租车业务，那么其他公司可能“偷走”这笔重要的利润来源。报告还质疑，如果汽车行业像信息技术部门那样，产品生命周期只能维持大约六个月左右，而不是四到六年或者更长。电力公司可能会成为重要的“玩家”，昂贵的电池在汽车购买中将会成为关键因素。

鉴于新公司在不断地兴起，以便以满足不断变化的新兴技术以及市场新口味，汽车行业或将迎来更大的兼并。

“临界尺寸是必不可少的。我们期待一切都能够向网络公司那样运作。在网络行业，十五年之内，拥有必要规模的公司都能够在相关的细分市场中占据上风。而2025年，距离现在正好是15年的时间！问题是，汽车制造商是否会让这种事情发生，或者他们是否会尝试整合这些颇具前景的新兴公司，我们已经可以目前出现了一些合作伙伴关系，比如特拉斯与丰田和戴姆勒，比亚迪与戴姆勒及特斯拉。”该报告表示。

总部位于加州的特斯拉是专门做电池和电动跑车的专职公司。比亚迪是中国的电池导师。