汽车发展路径已经明晰

导读：尚勇指出：“现在中国赶上了汽车技术更型换代的大好机遇，所以要实施技术很越，应该抓住清洁汽车作为自主创新的重点。因为中国发展受到能源、环境瓶颈的制约越来越严重，所以发展清洁节能汽车是未来中国汽车工业的方向。”

863电动汽车总体组组长万钢介绍了我国电动车事业发展的历程、现状和方向。就当前电动车发展的思路，万钢介绍说：“先，把有限的资源集中于电动汽车动力系统集成和电池、电机和电控三种关键少部件技术上，有利于关键核心技术的重点突破。其次，从系统工程角度出发，形成各个整车动力系统对关键少部件技术资源的共享，从而便于整车和少部件之间的相互促进、共同提高。第三，在燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车三种整车开发的过程中，建立中国电动汽车整车和少部件技术标准和总线通讯协议，建立适应我国资源优势和技术特征的技术标准体系。”

在谈到我国在电动车方面取得的具体成就时，万钢说：“目前我国自主研发的‘很越’系列燃料电池轿车具有电-电混合、分布式控制、多平台配置和使用工业副产品氢气的技术特点。与跨国公司的产品相比，‘很越三号’的车速和加速度还有差距，但百公里氢气消耗仅为1.1公斤，相当于4.1升汽油，比同类汽车消耗低40%。”

值得注意的是，目前我国在电动汽车已经发展到一个关键的时期。万钢认为：“今后5年是混合动力汽车产业化、燃料电池汽车进入产业化并获得经济利益的关键时刻。我国汽车工业能否利用‘十一五’时期在节能环保汽车研发和产业化方面赶很跨国公司，从规模和质量上实现汽车工业的跨越式发展，在此一搏。”

据悉，目前我国在电动汽车产业化方面已经取得了进展，一些试点线路已经获得了微利，这个成就是其他所没有的。

小编点评：发展路径已经明晰