陆风风尚在北京隆重亮相

导读：5月18日，陆风风尚在北京隆重亮相。与众不同的是，江铃和长安两大汽车集团经过44个月打造的新车，竟然选择了乏人问津的家庭MPV市场，充当自主品牌中个吃螃蟹的人。

从当前的市场状况看，尽管MPV市场增长的力度不小于轿车市场，但是家庭MPV的市场依然有限，况且是自主品牌产品，要与洋品牌一争高下的确有不少难度。

与近几年度明显提高的自主品牌不同，陆风风尚不仅是江铃和长安联合打造的，而且一开始就是一个平台，而不是单一车型的简单上市，这将大大降低单一产品的研发成本和经营上的风险。据悉，该平台自江铃和长安合并之前就已经在长安开始了研发工作，不仅拥有自主的知识产权，而且已经拥有133项。

在发布会上，来自意大利和德国的设计师对风尚赞赏有嘉。人们关注的不仅仅是风尚，而是风尚的开发采用了开放式的自主创新，即借助“整合国内外资源”的自主创新模式，在与国外合作的同时培养自己的队伍和人才，这与百年历史的长安公司创业时的发展模式非常相似，给人一种老树新花的感觉。

从技术方面看，由德国公司开发的发动机的升功率达到了51千瓦，高于目前我国同排量发动机的平均水平；主动安全方面，采用了ABS+EBD；被动安全方面采用了双安全气囊、吸能转向柱、四门防撞钢梁、倒车雷达等配置；防盗方面，配备了电子钥匙和转向锁止系统。同时，该车的长、宽、高达到B级车的尺寸。应当说，这是一款技术含量比较高的车，而且所有技术都非常实用。

值得注意的是，陆风风尚的价格处于10万元水平，而在这个价格水平上没有一个成为竞争对手的MPV车型，其真正的竞争对手应当在轿车领域。在陆风风尚所处的价格段内，主要产品有飞度、派利奥周末风、普桑和标致206，其中有可能成为竞争对手的应当是普桑的旅行款。目前，普桑旅行款主要的用户在公款消费群。从这个意义上讲，陆风风尚处于一个很少竞争对手的层面，而且一季度这个价格层面的市场规模很过了47亿元人民币，MPV和轿车市场又处于我国难得的第二次“井喷”阶段。换而言之，摆在厂家行业实力品牌层的问题是：如何让消费者认知这个新品牌的新产品，并掏钱购买。

小编点评：陆风风尚在北京隆重亮相