车辆的动态控制成为焦点
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导读： 据博世公司统计，导致严重人员伤害的交通事故中，25%是由侧滑引起的；导致死亡的事故中，60%是由于侧滑引起的。因此，车辆的动态控制成为主要跨国公司研究的焦点。
从目前的技术看，具有代表性的技术为ESP技术（ESP为博世公司的技术名称，其他公司也有类似技术，但称谓不同）。ESP技术的核心是在车辆转向出现失控状态时，车辆控制系统通过对车辆行驶中各种数据的定位，电脑主动调整车轮的制动力，从而纠正车辆的行驶状况，限度地减少车辆发生侧滑的可能。
博世和丰田讲述了各自在这个领域的解决方案，尽管技术上各有特点，但有一个共同点，就是走向技术集成化。博世公司不仅实现了ABS、EBD、TCS等功能的集成控制，同时可以在ESP的基础上，实现与主动转向系统的集成控制，甚至可以主动干预和修正司机驾驶的错误。
由于ESP技术对于降低交通恶性事故效果明显，据中国汽车工程学会秘书长付于武介绍，ESP技术已经列入我国的“十一五”重点科技攻关项目。
小编点评：车辆动态控制技术走向集成化
(责任编辑：骞来)
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