Rover品牌一种特殊的符号

导读：回往事，上海汽车诞生在动乱的年代，辆车诞生就面临着日本帝国主义的炸弹，工厂屡次迁徙躲藏；解放后，终于有了凤凰牌轿车，又来又有了定型的上海牌轿车；改革开放中，不慎丢失了上海牌；但同时，经过多年与德国大众、美国通用的合作，上海已经建立了强大的配件生产和开发基地，甚至在整车自主开发方面也有了长足的进展。近几年，我国的自主品牌之所以能如雨后春笋般地成长起来，实际上从一个侧面展示出了上汽汽车工业对外开放合作的成果。今天，上汽以开放的胸怀在海外控股双龙、购买了Rover的技术，在海外和国内都建立起了开发基地，基于Rover技术自主开发的轿车呼之欲出，自主开发的中核心轿车即将走向国内外市场。日本帝国主义的炸弹没有炸垮上海的汽车，文革的动乱没有挡住上海轿车的前行，今天，上海汽车无论产品还是规模都达到了历史的顶峰，在国内也是响当当的企业集团。一路走来，一路向前奔跑，今天非一个Rover品牌不可？哈哈，谈笑一念间。

就微观而言，品牌就是一种产品、一种服务的符号，Rover品牌当然有其皇家的血统，也是汽车领域一种特殊的符号，这个符号在欧洲已经为人们所认同。换而言之，如果上汽股份拿到了Rover品牌，意味着要沿着这个符号发展的脉络行走，延伸其发展，否则在国内外市场上就会被人斥之为“变味”，这将在一定程度上束缚上汽股份在国内外市场上的发挥。没有Rover品牌，上汽将背水一战，完全靠自己的力量和智慧去赢得市场。快哉！无拘无束，任我驰骋——一张白纸好画美的图画。

福特以优先权买走Rover品牌，依商论道无可厚非，非常正常，以后我们也可能按照同样的游戏规则参与国内外竞争。今天，没有Rover品牌可谓“塞翁失马”，再说句土话——没有洋皮鞋咱照样走路，举杯畅饮，欢送Rover，感谢福特！

小编点评：回往事，上海汽车诞生在动乱的年代，辆车诞生就面临着日本帝国主义的炸弹，工厂屡次迁徙躲藏