呼唤新政策出台为何是当务之急

导读：眼瞅着再过一两天2011年就到了，在网络上“浮云”现象，可以说已成为新近颇为走红新概念。无论是人们意识中的“浮云”、还是房市“浮云”都不期而至在人们的观念里蔓延……，而对于新年度的车市，“浮云”现象能够在2011年也同样的出现？确实是值得广泛关注的问题。

随着有关方面停止了小排量汽车购置税的优惠政策，重新将其恢复到百分之十的购置税，再加之车船使用税未出、油价机制不稳以及各地限购问题等敏感问题的存在，2011年车市的确充满了不可预知性！而能够让车企与消费者将悬着的心真正落下的、无疑又是新政策的及时出台与充分的保护力度，所以，只有新政策对汽车整体发展及时的出现，使车市在新年度有了真正的盼头，似乎才能给整个行业吃下定心丸。

在汽车市场内外各方面都发生新变化的情况下，汽车市场的发展，已经到了关键的十字路口上。由此，自然也产生了产量增长与必然限制的矛盾、产生了产品去向与客观影响消费的矛盾，这些都是2011年汽车产业整体增长必然会面临的问题。所以，呼唤有利于行业发展的新政策，已经是目前情况下当务之急的问题。

所谓的汽车产能增长与必然限制的矛盾，应该说各自都存在着成立的理由。汽车需要进一步发展，如果被外在的客观因素所阻碍和限制，就会出现不可想象的滑坡，这是显而易见的；而作为可理解的限行与限购问题，又是各个城市必然要保交通通畅的做法，所以当矛盾集中在制造与销售问题上的时候，就需要通过新政策来在这个矛盾中间维系应有的平衡。如怎样拓展新市场、对不合理的限制影响问题给予干预以及让国内产品有效的参与国内外市场竞争等等，都是需要新政策推动下进行落实的关键问题。

小编点评：呼唤新政策出台为何是当务之急