缓解交通拥堵是艰巨的任务
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导读：12月23日，北京市发布了几项缓解交通拥堵的措施，其中受人关注的是调控小客车（主要是轿车）的数量。采用政府配置指标、先摇号再买车的方式，希望把每年的机动车增量控制在**范围之内，以期起到缓解交通压力的作用。
根据规定，2011年度小客车总量额度指标为24万辆，平均每月两万多，指标额度中个人占88%，营运小客车占2%，单位占10%。另外对购车者的资格、摇号及买车程序等相关内容做了规定。
解决交通拥堵，并不能依赖“限车”，比如单双号啊排量大小啊控制数量啊之类，而是主要从交通规划、管理方面找原因并解决问题。即要“疏、导”，而不是“防、堵”。否则只能是人为地添堵。所以不必要增加交警和电子摄像头，不必要设置那么多的红绿灯和交通路口。要让车飞跑起来，不要“卡”车。车夫的另外一个建议可能比较难，就是充分尊重人。咱们的司机素质还很低，完全无视人的宝贵，视之若草芥，自然就会不守规矩，横冲直撞，扰乱交通。
当然，这两点不是一下子就能做到的，是一个长期缓慢而艰巨的任务。
小编点评：缓解交通拥堵是一个长期缓慢而艰巨的任务
(责任编辑：骞来)
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