中国汽车市场很乎寻常的发展

导读：2010年已近岁尾，由于担心明年将取消减征购置税的优惠政策，车市上掀起了消费者竞相人气佳的风潮，以至于许多厂家产能跟不上，只恨没有生三头六臂。从研究机构统计的数字来看，也非常可观，完成去年预计的目标没有问题。

与欧美人民很受伤正好相反，中国的汽车消费者在国内外金融危机中是受益者，“相对”较低的油价水平让人们在买车时把油价的影响因素排在了次要位置。当然，这是一个非正常的状态，因为国内外油价虽然低水平运行，但是国内油价却是在波动中不断上涨的。中国的消费者却成为了温水中的青蛙，早已感觉不到油价的威胁。

记得五年前某媒体做的调查：油价很过七元钱，人们将不会买车！但是情况的发展却大大出乎人们的意料，油价丝毫没有影响到购买力。消费者根本就无动于衷！

政策真金白银的刺激力量远远很过了油价的影响因素。消费者就是这么傻，偷着笑的却是汽车厂商，因为在过去，厂商不得不大打价格战，甚至把价格拉到赔本的地步。现在好了，加价都有人抢着买。

显然，也看到了中国汽车市场很乎寻常的发展，有意逐步取消刺激措施，通过其他方式，比如交通方面的限车，税费方面的改革，环保要求，包括油价措施，有意踩一下刹车。油价上涨了，尽管年末车市的旺爆局面不会得到改变。但是随着一系列不利因素的合力作用，对车市的影响终会体现出来，届时不知道消费者会怎么样？

小编点评：国内车市持续旺爆