破合资比例出卖消费者利益
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导读：破“合资比例”是否会出卖消费者利益
自从发展中心的某位官员，在中欧汽车产业论坛上，再一次谈及到要突破现有的合资比例问题。信号一出，就立刻得到了外方的积很响应。像法国雪铁龙亚太负责人先表示了欢迎，而对于另外一些合资的外方，虽然暂没有传来相关的消息、但不用说也会暗自窃喜的。因为，合资比例50:50，显然还难以满足外方的胃口，由于他们有的是技术储备可以在国内继续投放，所以，突破了合资比例本身，自然就会是国内造车的天平转向外方。而具体到制造的主权问题、销售与话语权问题也就很说了。
如果要不是前不久所公布的现实市场的合资数据，在市场只占五成的情况下，合资所占的销售比重达到七成，而更令人震惊的利润比重达到九成……。这就说明，合资企业对国内市场的影响，具有很大的不利因素！在这样一个情况下，再谈合资比例的突破问题，要么是对一些企业的预期过于乐观，希望一就而就的成为汽车强国；要么在不考虑市场主体的情况下，乐意省心的维系拿来的效果。而具体到消费者与制造主权问题，似乎压根就未放在主要位置。这就是说，为什么突破合资比例底线能够带来巨大的问题。
小编点评：破“合资比例”是否会出卖消费者利益
(责任编辑：骞来)
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