进口车涨价问题与库存之压

导读：按道理来说，现在的汽车市场趋势，由于销量的大幅度增加呈现下滑趋势才合理。况且，随着人民币与欧元等主要货币的汇率变化，不到半年的时间，就已经从十点多下降到八点多，这样的人民币**，本该使进口车价格随之下降才是。然而，现在的情形确实非但难有下滑的迹象、而且进一步大幅度加价、涨价销售！这样的逆势而动，很显然有着很大的人为影响与操作市场的可能性。

对于现在形成的巨大库存来说，必然不是那些加价销售的产品。更多的会集中在国内企业，盲目扩产所造成的大批量产能上，所以，越是在这样一个情况下，相应的加价与涨价行为本身，就是在有意想拉大差异。甚至从市场买涨不买降的心理来看，进口车为主的涨价现象，也很容易给国内市场带来混乱。所以任由这样的事情发展下去，库存的积压问题事小、而扰乱了市场本身事情可就大了。

要想像平抑房价那样来评议车价问题，不是简单的出台某个单一规划所能够解决的。这其中还涉及到中外的合作问题、消费的跟风意识问题等等，都在一定程度上决定着进口车的抢手程度不是偶然的。所以，尚不如先搁置库存现象，转而从长远与合作的本身出发、从彼此的发展责任上入手，来让市场本身平衡这一不正常的涨价行为。如从合资合作的百分之五十股比的现实，来要求外方有保护产品出口的义务，并针对这些制定出行之有效的产品出口办法与时间表……。这样，不但可以考验国外车企的进一步合资诚意、还会自然而然的缓解国内的汽车库存问题。

小编点评：不解决进口车涨价问题难解库存之压