停止钢制品退税看汽车出口难点

导读：这几天，有关方面已经停止了一些钢铁制品出口的退税补贴。这是因为，随着国内外铁矿石价格的增长以及国内产品出口的**急剧下降，已经使国内钢铁制品方面的出口处在非常尴尬的地步。不但难以保护企业有效地取外汇、还留给国内外市场一种为出口而出口的印象，这样的欠附加值加工产业，自然就会对中国的国内外化制造带来某种程度的拖累！所以，与其说是停掉一些企业的退税补贴，是为了刺激企业谋求新的变化，还不如说，就是为了避免保护落后采取的积很举措更恰当！

对于汽车行业的出口问题，是不是会步钢铁行业后尘、业遭此同样的“待遇”尚不可知？但从两个行业所存在的相似问题以及关联程度上看，汽车行业出口所面临的难点一点都不必钢铁业小。只是由于汽车出口仍停留在不很大的规模上，问题也不会很快的凸现出来。而汽车行业所同样面临的原材料上涨与出口优势减弱的矛盾、同样面对“走出去”与赢得什么样形象的矛盾问题。所以，这就需要强迫企业从新的视角来审视国内外市场、从长远的考虑来应对出口问题，这显然已成了汽车行业的新命题之一。

小编点评：从停止钢制品退税看汽车出口难点