富商追求游艇产业崭露头角

导读：游艇是一种个性化要求非常高的产品，对产品的设计水平要求很高，这是包括西港在内的国内游艇生产企业面临的问题。正因为国内游艇设计力量太过薄弱，许多大型游艇都要聘请国外设计师来设计，为此要**不菲的设计费用。其次，品牌效应差，也成为国内游艇产业的一个“硬伤”。

一些购买西港游艇的客户，对外宣称是国外品牌，其中的含义耐人寻味。威海西港有限公司时，董事长苗杰海正在接待一位来自东北的杜姓客商。杜先生想从西港订购一艘58英尺游艇，同时还想从国外订购一艘46英尺游艇，希望同时停靠在西港公司的游艇码头。

“我的生意伙伴和亲戚朋友都在内陆地区，对大海非常向往。自己买两艘游艇，不管是接待朋友还是家人一起休闲，非常方便。”杜先生说。

而苗杰海则希望杜先生两艘游艇都从西港订购，认为购买国外游艇是花“冤枉钱”：“我们的游艇质量与国外游艇不相上下，但价格仅是国外游艇的 1/3，先吃螃蟹的差距就在于设计水平不够。但你可以从国外聘请设计师，我们负责制造。即便是这样，一艘游艇也能省下几百万元，而且知识产权归你，我们再生产同样类型的游艇，还要付给你知识产权费。”杜先生表示会予以考虑。

西港公司从1986年开始制造玻璃钢渔船，占据各省市市场份额的90%以上，10多年的制造经验，为他们生产玻璃钢游艇奠定了坚实基础。2006年，我国北方地区自主研发的艘大型游艇58英尺游艇在西港下水。目前，西港公司生产的游艇已打进欧洲市场。