面前更需考虑巨大建设的分量

导读：谁都知道，中国能迅速的成为国内外大汽车市场，其巨大的内需消费是功不可没的。这样巨大的消费潜质，虽然说能成就让国内外瞩目的国内外市场、但也在很大程度上存在着平衡消费与深入消化的问题。而发生在国内的城市化进程（相比于工业化进程）不够，以及过度依赖于国内市场等问题，都反映出国内汽车市场发展长远考虑不够的问题。

现在，国内汽车大城市的各种弊端已经显现出来，既有各方面拥堵现象，往往容易是城市交通不堪重负；而相应的百姓消费，也常常能引发难以想象的问题，如有些地区车位甚至很过房价，这样的消费尴尬，如果不能从宏观上加以认识的话，就很容易由此而自然引发许多社会问题……。

而从另一方面也应该看到，广东建立巨大的汽车建设规模，很容易在一定程度上对国内自主汽车构成冲击的问题。一方面通过现在的加价问题，就很好的说明了国内外产品已经与国内自主制造，拉开了一定的距离；另一方面广东要进一步兴建巨大的汽车产业链，所吸引的大多是国内外制造商，这就很容易打破现有的制造平衡。所以说，从发展与突破的角度上开看广东汽车的建设，理应当考虑到国内市场以及自主发展的需要，才不乏是长远的建设举动。如通过地方立法以及国内立法，限制外方制造在中国市场的销售、配套产业链必须向落后地区转移以及减少外方的获益份额等等……，这才是可驾驭汽车大范围扩展后，使中国汽车制造能纵向变化的有力举措。

小编点评：中国市场压力面前更需考虑巨大建设的分量