精品邮轮与定制服务的误区

导读：直至今日,大部分中国消费者仍然认为,吨位越重、体型越大、可以容载人数越多的邮轮便越豪华——这样的认识,恐怕是来自泰塔尼克号对中国大众的“普及”性教育。而真正的精心打造邮轮之旅,不是以可载人数与吨位获胜的。名厨美食、罕见线路和无以复加的私密性——才是精心打造邮轮旅行掳获人心的法宝。

“此次乘坐银海号去往南很的中国客人探访了野生动物栖息地,与企鹅、海豹亲密接触。”Melvyn Yap说,“这艘探索船为乘客提供了专属管家服务及品种齐全的窖藏,并拥有法国名厨随时待命。这并不是人们能够在普通邮轮上享受得到的。精心打造市场寻求的是精品环境、高质素服务及的旅游目的地,比如尊享更多空间及更高的员工与宾客比率、造访非热门地点或一般难以进入的港口等。”

刘缁楠则表示,眼下公司的定制方案主要针对商务会奖旅游的客户。邮轮会根据客户的需求设计特殊旅游线路,在船上做特殊的装饰或是安排特殊节目。“皇家加勒比目前在中国推出的产品还是以面向大众为主,而旗下精致游轮、精钻会游轮则分别针对精心打造市场。从明年开始,等精心打造市场更成熟的时候,我们会着手在中国推出精致游轮和精钻会。这两种邮轮线路将会更好的保护客人的私密性,并满足他们个性化线路、娱乐项目方面的要求。”

虽然邮轮旅行并非载体越大越豪华,但也并非邮轮越小越“精品”。定制中为关键的是,主题鲜明,定位准确,整包或者半包船倒是次要的。隶属于嘉年华集团旗下的歌诗达,相对该集团其他11个品牌,更为中国消费者所知。“集团中12个品牌各有定位,有相对比较小众、走精心打造精品路线的;也有相对比较大众、走国内外化路线的,例如歌诗达。很多精品邮轮推出的产品线路具有更鲜明的定制特点,但这并不意味着所有的小型邮轮都是精品邮轮,能进行定制服务。‘精品’和‘定制’与服务类型和产品特性相关,与载体大小无关。大众型邮轮同样可推出定制和包船服务。”

2010年歌诗达在中国定制和包船业务的激增,是促使这家公司决定今年深耕该市场的主因。在过去一年中,歌诗达以中国为母港出发的两条船——经典号和浪漫号共航行了68个航次,载客近10万人。在这些航次中,定制和包船航次高达15次,占总数近25%。“仅在去年9、10月份,歌诗达就完成了6个航次的定制包船行,例如由港口协会组织的千人经厦门去台湾,连云港集团包船前往日韩,而哈尔滨集团则包船进行新产品发布和庆典活动。”

编辑点评：2010年的包船业务数据,他说,“据我观察,MICE和定制服务在邮轮旅行中的需求将越来越大。虽然歌诗达去年只有2艘以中国港口为母港运营的船只,但它们实现了15个航次的包船和定制航行。另外,定制线路和购买包船服务的对象也开始多元化,从舟山政府到医药公司,他们几乎来自各个行业。”