北京车展拒“山寨”

导读：与日内瓦车展想比，很显然北京车展的务实、已经是为关键的词汇。这不仅仅是由于中国的巨大市场环境，逼迫着各个企业不能玩耍虚的手法；还在于中国的汽车焦点中心地位，已经使国内外意识到，中国推动国内外汽车发展的动力。就从很多新展车，能够直接从消费者热情的购买中“兑现”，就可以代表着某种直接务实的做法。而更为具体的务实是，企业要面对更大市场的需求问题，从这个意义上来讲，谁忽视的中国的展示、就等于谁忽视了中国的市场。

在北京车展拉开大幕之际，国内外范围的新车一一需要接受中国市场的检阅。许多跨国企业，几乎从去年就开始了北京车展的相关规划。而国内企业，更是在展览的各种应对方面，早就已经紧锣密鼓的展开。从这次北京车展的近一千两展车、接近一百辆的国内外车上看，就足以将这样创纪录的现象，视为北京为旺爆的一次展览盛会。可以说，无论是展示的规模、还是展览的企业关注度以及新车、新技术的直接参与，虽然也不乏日内瓦新车的延续展出，但都不再是所谓的山寨概念了。因为，中国大市场才是所有企业需要以务实心态对待的地方。

从车展层面来看待两大国内外展览会的作用，务虚与务实哪个更好，并不是主要的。更重要的在于，哪个能够对国内外汽车的推动更加有力量。而对于中国企业的展示来说，这届被各省市内外瞩目的车展，必然是认识中国汽车的契机。单从国内企业所准备的数倍于国内外的新车角度上看，很明显的主角争夺战即将开罗。所以说，北京车展这样的舞台，已经从硬件概念上，为中国企业创造了很好的条件。尽管一些比较起来的软件尚不够健全，如相关服务、参展环境以及交通等，都与国内外车展之一的北京有些难符，但从要上演汽车好戏的角度上讲，那也就算不了什么了……！

小编点评：北京车展拒“山寨”提法的理由明确